.webp)
Москвич 3 стал первой моделью, выпущенной с конвейера завода АЗЛК, недавно возобновившим свою работу.
Москвич 3 смотрится привлекательно и приятно. В его внешности нет ярких элементов и резких линий. Оригинально смотрится полоса, которая соединяет ДХО. Ниже расположены оригинальные фары. В базовой версии это обычный галоген и линзованная оптика. Вторая комплектация этой модели сходит с конвейера со светодиодной оптикой. В целом облик нового Москвича можно назвать сдержанным и лаконичным. Эта модель окрашивается в 5 цветов, наиболее яркий из них - красный.
Сдержанность и умеренность прослеживается и в интерьере кроссовера. В салоне нет пестрых и разнофактурных элементов, которые свойственны для многих китайских моделей. И в то же время салон кроссовера не смотрится слишком простенько или устаревше. Дверные курки под алюминий и серебристые окантовки придают интерьеру Москвича 3 нарядности. В отделке используется жесткий бюджетный пластик, который маскируется вкраплениями накладок из кожи. Центральный тачскрин дополняет виртуальная комбинация приборов в топовой комплектации.
Для отделки сидений используется приятная износостойкая комбинированная обивка. На заднем ряду имеется большой запас свободного места. Автомобиль получил колесную базы 2620 мм и компактные габариты. При этом его салон достаточно вместительный. Дверной проем большой и широкий, что обеспечивает удобную посадку в салон автомобиля. Вместительный багажник 520 литров оснащается рулонной шторкой и дверью с сервоприводом. Но в плане удобства багажника имеются свои огрехи. Свободного пространства в отсеке не так много из-за выступающих колесных арок. Да и оснащение багажника включает лишь плафон подсветки.
Москвич 3 построен на платформе JAC. Автомобиль имеет несущий кузов, поперечно установленный силовой агрегат, исключительно передний привод, а также дисковые тормоза круг. Такая конструкция шасси доставляет меньше всего хлопот.
Все версии Москвича оснащаются бензиновой турбочетверкой 1.5 л на 150 л.с. при максимальном крутящем моменте 210 Нм. Мотор кроссовера относится к семейству Green Jet. В паре с силовой установкой на выбор покупателя может идти классическая шестиступенчатая МКПП и вариатор от Punch.
Основной минус этой модели - непродуктивное сочетание мотора и трансмиссии. В результате при медленном движении в пробках машину постоянно подергивает. Такая реакция вызвана тем, что вместо привычного гидротрансформатора для трансмиссий Москвича 3 используется пакет мокрых фрикционных дисков. Поэтому вариатор здесь больше ощущается как робот. Проблема отпадает при наборе скорости. Наиболее понятно машина едет в спортивном режиме. До сотни Москвич 3 разгоняется за 11с. На 100 км машина расходует в среднем 13 л. Ходовая часть радует приятной настройкой, усилие на руле - комфортное и четкое. Москвич 3 на 17-дюймовых колесах отличается превосходной энергоемкостью, подвеска фильтрует мелкие и средние неровности. Автомобиль доступен только с передним приводом.
Москвич 3 доступен покупателям в 2 комплектациях. Версия Стандарт с МКПП оснащается рейлингами на крыше, люком, колесами на 17 дюймов, электромеханическим ручником с функцией автоудержания, фронтальными подушками безопасности, датчиком контроля давления в шинах, системой курсовой устойчивости, мультимедийной системой с тачскрином 10.25 дюймов, Андроид Авто и Apple Auto. Версия Комфорт доступна только с вариатором и дополнительно оснащается авторежимом всех стеклоподъемников, кожаным салоном, электрификацией настроек кресла водителя, светодиодной оптикой с автоматическим управлением дальним светом.
В числе основных конкурентов модели Москвич 3 - преимущественно китайские кроссоверы. Среди них: Geely Coolray, Haval Jolion, Changan CS35 Plus, Faw Bestune T55, Chery Tiggo 4 Pro.
